润滑油为什么会氧化?润滑油都有换油周期,我们更换,更换完成后等着下一个换油周期的到来,然后再更换。不过在这个普通的道路中,你有没有想过为什么润滑油会氧化变质?到了换油周期就一定要换油是为什么呢? 经过深度氧化的润滑油,内部化学成分氧元素
抗磨液压油性能特点 1、良好的抗磨损性能,有效减少液压泵的磨损,延长泵及系统的运转寿命; 2、良好的氧化安定性能,使其不易老化变质,延长使用寿命; 3、良好的防锈及防腐蚀性能; 4
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水
汽油对轮胎有伤害。汽油会对橡胶产生溶胀作用(不是溶解),当汽油分子渗入帘线结构之后,会将帘线与橡胶分离产生脱空,从而降低轮胎强度。不过这个过程需要相当长的时间,多姆润滑油提醒您应该注意以下几点: 1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进
在使用润滑油过程中,会因为外在原因和操作不当而引发问题,今天小编就和大家一起分享在使用润滑油过程中的常见问题及解决方案。 1、液压油颗粒污染如何解决? 2、齿轮油为什么会变质? 导致工业齿轮油
大多数人都知道,压缩机两级适合产高压,一级适合产气量大。有时候,还需要进行两次以上的压缩,为什么需要分级压缩呢?今天多姆给大家说说。 当要求气体的工作压力较高时,采用单级压缩不仅不经济,有时甚至是不可能实现的,必须采用多级压缩。多级压缩
润滑油只是一个总称!它包括许多油,如液压油、齿轮油和机油。。。抗磨液压油的比例约为0.85,目前200L包装净重一般为170kg。 常见的标签有32.46.68.100!液压油粘度为40度。 液压油是一种润滑油,其比例应在0.6-0.8之间。由于液压油种类繁
L-CKC极压型中负荷工业齿轮油:它是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKB具有较好的抗磨性,适用于中等负荷的齿轮润滑 L-CKD极压型重负荷工业齿轮油是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKC具有更好的抗磨性和热
联系热线
液压系统由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件组成。液压油在液压系统中起着能力传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
液压油的选用
市场上液压油品种众多,如抗氧防锈液压油、抗磨液压油、难燃液压油等。液压油的选用需要考虑设备类型及工况、油箱大小、循环速率、环境等多种因素,容易使人困惑。在实际工作中,可以着重从环境温度、系统压力和系统工作温度3个主要参数出发,兼顾对换油周期的期望进行选用。
其中,抗磨液压油系列HM、HV、HS等质量级别及其对应无灰液压油系列则是工程机械行业主要使用的液压油品种,在不同的工程机械设备上应用广泛。
液压油黏度的选择
在液压系统中,液压设备的机械效率能否得到充分的发挥,其中最重要的一点就是正确地选用黏度适宜的液压油。液压油黏度过高,虽然对润滑性有利,但会增加系统的阻力,压力损失增大,造成功率损失增大,油温上升,液压动作不稳,出现噪音。过高的黏度还会造成低温启动时吸油困难,甚至造成低温启动时中断供油,发生设备故障。相反,当液压油黏度过低时,会增加液压设备的内、外泄漏,液压系统工作压力不稳,压力降低,液压油润滑不到位,油泵的工作效率下降,严重时还会导致泵磨损增加。按照液压油国家标准GB11118.1—2011,液压油牌号以40℃运动黏度划分,从15到150号。
液压油黏度牌号的选择,首先需要考虑液压泵的类型,每种泵都有它适用的最佳黏度范围:一般叶片泵可选牌号为22~68,确保最小工作黏度不应低于10mm2/s、最大启动黏度不应大于700mm2/s;柱塞泵和齿轮泵的可选牌号在32~150,确保柱塞泵最小工作黏度不应低于8mm2/s,最大启动黏度不应大于1000mm2/s,齿轮泵最小工作黏度不应低于20mm2/s,最大启动黏度可达到2000mm2/s。其次要参考液压系统运行压力及运行温度,使用温度和压力高的液压系统要选用黏度较高的液压油,可以获得较好的润滑性,相反温度和压力较低,应选较低的黏度,这样可节省能耗。最后,选择黏度级别时还应考虑液压系统的新旧程度和室外室内等工作环境。
在实际应用过程中,液压油黏度牌号由厂家推荐,工程机械设备一般以46号为主,32号、68号和多级油也经常使用。